Trenes de la Línea 2B cruzaron
río Ozama
La extensión de la Segunda Línea del Metro se encuentra en
proceso de prueba. Desde el fin de semana, varios trenes han
estado rodando por los rieles que conectan al Distrito Nacional
con Santo Domingo Este y viceversa.Ayer, pese a ser día feriado,
las labores en la terminación de la obra ferroviaria no cesaron.
Ingenieros de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte
(Opret) dijeron a elCaribe que hay alta posibilidad de que el
presidente Danilo Medina aborde en esta semana la Línea 2B.
En varias ocasiones, el subdirector de la Opret, Leonel
Carrasco, ha afirmado que la Línea 2B será puesta a prueba
a finales de abril o principio de mayo. “Tenemos un
compromiso con nuestro pueblo para la fecha que hemos
previsto, finales de abril o principios de mayo hacer las
pruebas”, sostuvo.
Labores
En tanto, un amplio personal continúa trabajando en las
cuatro estaciones que comprende la Extensión de la
Línea 2, ubicadas en la avenida San Vicente de Paúl
con las intersecciones: Venezuela, Fernández de Navarrete,
Trina de Moya y carretera Mella. El día 13 del pasado mes
fue empalmado el puente atirantado sobre el río Ozama por
donde pasarán los trenes de la Línea 2B, el cual tiene una
longitud de 800 metros.
Ocho días después, el presidente Danilo Medina supervisó
los trabajos en la construcción de la Línea 2B del Metro y
del Teleférico de Santo Domingo.
El subdirector de la Opret, Leonel Carrasco, y el director de
la Comisión para la Readecuación de La Barquita, José
Miguel González Cuadra, ofrecieron al mandatario los
detalles sobre el avance de ambas obras.
En mayo del 2015, en el acto de empalme del túnel de la
Línea 2B, el director de la Opret, Diandino Peña, dijo que
nunca antes en la República Dominicana se había
empalmado un túnel de esa complejidad geotécnica.
De acuerdo al funcionario, la Extensión la Segunda Línea
del Metro conllevó una inversión de aproximadamente 385
millones de dólares.
Carrasco dice Línea 2B es una obra de impacto
El subdirector de la Opret, al ofrecer sus consideraciones
sobre la Línea 2B, entiende que esta impactará de forma
positiva en Santo Domingo Este. “Según nuestra óptica, la
obra de más impacto social político de la República
Dominicana se llama la Extensión de la Segunda Línea del
Metro, en virtud de que ha preparado una superestructura
vial, que es el puente, el cual va a librar al Gobierno de
hacer otro puente”. Concluyó en que la Extensión de la
Línea 2 agregará más valor a la Zona Oriental.
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